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踏平坎坷成大道
东北工业集团山东蓬翔汽车有限企业逆势实现“双过半”

发布时间:2020-07-15

  今年年初,一场突如其来的疫情给中国兵器工业集团东北工业集团山东蓬翔汽车有限企业带来了不小的冲击。在“疫”考面前,蓬翔企业沉着应对,采取“硬核”措施实现逆袭。在取得首季开门红之后,又一鼓作气,攻坚克难,顺利实现“双过半”。今年上半年,该企业主营业务收入和利润分别比去年同期增长17.4%和21.21%,均完成年度预算的60%以上。

  上下同欲,全力以赴

  答好复工复产“加试题”

  蓬翔企业是以生产重卡车桥、矿用车桥、矿用车和专用车为主的企业。近年来,通过不断调整产品结构,加大技术改造力度,销售收入和利润持续走高,生产形势一路看好,海内外客户不断增加。

  突如其来的疫情打乱了该企业在年初确定的经营发展计划和生产节拍。2月10日,经地方政府批准,该企业按下复工复产的“启动键”。在对疫情的警惕性不降低和防控要求不降低的前提下,企业有序复工复产。在生产组织过程中,坚持以订单为导向,生产管理部门每日汇总供应商到货情况,跟踪零部件供应商状态,根据供货计划制定相应措施。面对疫情期间物流受限,该企业组织由党员组成的抗“疫”先锋队,连续20多天在蓬莱市各交通边界进行物料的接收与运输,为物资顺利到厂提供了保障。

  在国内疫情基本平稳后,销售人员第一时间奔赴客户前线,做到早隔离、早解除、早深入现场,了解主机厂的排产情况。3月3日,共产党员王强经批准后奔赴重庆,经过14天的医学观察,以最快的速度恢复到正常工作状态,经过王强主动积极沟通,重庆上汽红岩从3月25日开始提升了该企业350型车桥的配额。

  随着原材料得到及时供应和居家隔离员工陆续到岗,加上部室的管理人员主动支援生产第一线,该企业按下了复工复产的“加速键”。采取延长工作时间和实行两班制生产的办法,加快生产节拍,产能得到大幅度提升。其中,主导产品重卡车桥的产量已由刚复工复产时的每天不足400根,恢复到以前的每天600根。专用车的产能达到每月600辆,矿用车的产能达到每月100辆,重卡车桥的产量比去年同期增长29.4%,客户订单全部按时交付。

  为进一步提升产能,该企业着手对差壳加工线、桥壳焊接线、减总装配线和大箱边板焊接线等4条自动化加工线进行调试,生产效率有了很大提升。该企业用高质量的产品和优质的服务赢得越来越多国内外客户的信赖.2月24日,马来西亚Finbond企业又与该企业签订了20台矿用车的订单。3月11日,该企业与霍林河地区霍林郭勒市东方土石方工程有限企业签订了30台自动挡PX95型矿用自卸车订单。3月26日,该企业收到中铁九局大连分企业发来的中标公告,获得25台PX90MT宽体矿用车出口刚果(金)的订单。

  一季度,该企业实现主营业务收入和利润分别比去年同期增长5.6%和8.1%,取得了首季开门红。

  劳动竞赛,助力企业

  跑出复产达效“加速度”

  在取得首季开门红之后,蓬翔企业又乘胜追击,并适时地开展了“决战二季度、挑战十亿元”产销劳动竞赛。

  随着疫情形势得到有效控制,经济恢复效应逐步显现,汽车市场的向好运行趋势带动的是车桥市场供求需求量增多。该企业紧紧抓住市场需求带来的汽车“红利期”,乘势而上,通过开展一把手“挂帅”走访大客户、大合作的销售行动,主动出击,促进了车桥销量大幅增加。4月初,该企业总经理刘晓东亲自带队对大客户进行逐一走访,维护老客户合作关系,稳固订单量,同时挖掘与新客户的合作机会,抢抓新订单,收到了良好的效果。营销人员通过线上线下一体化的全方位销售跟进,以口碑实力“圈粉”,拿下批量订单。从4月份开始,该企业不断接收来自青汽、济宁、红岩、柳特、大运、南骏等主机厂的大量重卡车桥订单。

  在疫情防控的特殊时期,怎样如期完成订单,怎样提产提量考验着每一个人。在战疫情、保订单的过程中,该企业的党员干部佩戴党徽,冲锋在前,形成一股不可阻挡的磅礴力量,让党旗在一次次攻坚任务中高高飘扬。

  齐鲁工匠于涛和同事们花了一个星期的时间,将一台报废的直缝焊机修复改造成功,为企业节省了设备资金8万余元,每天多增加40根产量;主机厂涂装班班长李光杰要求各个工位在完成自检后,下线前,还组织专人再对成品整体“扫描”一遍,确保外观装配质量百分百。

  受党员先锋作用的影响,普通员工也都为保质保量地完成订单不计个人得失。许希林是专用车厂冲涂班的一名转料叉车工,每天早晨6点30分他都会准时到岗,提前梳应当天的生产任务,作好计划。7旬老母亲住院,他抽不出时间去照顾,只能拜托妹妹全程看护。折弯操作工孙建良的妻子身患重疾,陪着妻子做完手术后,他回到了工作岗位,把患病的妻子与上网课的孩子托付给年迈的父母照顾。

  创新是企业高质量发展的灵魂所在和动力之基。在劳动竞赛期间,该企业的研发团队也不甘示弱。440型车桥是该企业的主打产品,为推进产品轻量化,研发人员隋景玉通过去除减壳不合理部分,将轴承座外形优化为“花瓣”结构、圆形突缘改为切边结构,在保证强度与性能的基础上,成功实现减重,增强了产品在市场上的竞争力。6月20日,企业自主研发的PX95E纯电动矿用车成功下线,开启新能源矿用车时代的新起点。这款纯电动矿用车从立项到正式下线,仅仅用了132天,跑出了研发、生产的“加速度”。

  有付出就有收获。在该企业开展的“决战二季度、挑战十亿元”的产销劳动竞赛中,经过全体员工的不懈努力,取得了骄人的战绩,尤其是车桥板块“硬核”表现“蓬翔速度”。5月份,该企业生产21088根重卡车桥,创出月产重卡车桥新记录,跑出了复产达效的“加速度”。

  1至6月份,与去年同期相比,该企业车桥产量增长42%,订单增长45%,取得了逆势上扬、强势增长的好成绩。

  在劳动竞赛中,该企业矿用车、专用车的订单也不断增加,并能克服疫情带来的影响,按时交付南京、霍林河地区、雄安新区以及越南、马来西亚、刚果(金)等国内外客户的订单。

  “踏平坎坷成大道,斗罢艰险又出发”。“成绩已经属于过去,在新的起点上,大家将继续打好‘组合拳’,弹好‘协作曲’,只争朝夕,不负韶华,再创佳绩!”该企业总经理刘晓东信心满满地说。(陈凤海 王燕云)

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